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攪拌設(shè)備的機架應(yīng)該使攪拌軸有足夠的支承間距，以保證操作時攪拌軸下端的偏擺量不大。機架應(yīng)保證變速器的輸出軸與攪拌軸對中，同時還應(yīng)與軸封裝置對中。機架軸承除承受徑向載荷外，還應(yīng)承受攪拌器所產(chǎn)生的軸向力。大多數(shù)情況下，機架中間還要安裝中間軸承裝置，以改善攪拌軸的支承條件。機架的型式可分為無支點機架、單支點機架和雙支點機架三種。
5.5.1 無支點機架 機架本身無支撐點，攪拌軸系以減速機輸出軸的兩個軸承支點作為支撐。適用于軸向力較小或僅受徑向力，攪拌負載均勻的場合。
5.5.2 單支點機架
機架設(shè)有能承受雙向載荷的支撐，軸向載荷全部卸到機架支撐上，能保證減速機的傳動質(zhì)量，延長使用壽命，適用于均勻負載、中等沖擊條件下的所有攪拌作業(yè)場合。當具備下列條件之一時，可選用單支點機架：
5.5.3 雙支點機架
機架中間設(shè)有兩個獨立支承，適用于重沖擊負載或?qū)嚢杳芊庋b置有高要求的特殊場合。減速機輸出軸與攪拌軸連接必須采用彈性聯(lián)軸器。
當不具備選用單支點或無支點機架的條件時，應(yīng)選用雙支點機架。
在攪拌領(lǐng)域，粘度系指流體對流動的阻抗能力，其定義為：液體以1cm/s的速度流動時，在每1cm2平面上所需剪應(yīng)力的大小，稱為動力粘度，以Pa?s為單位。
粘度是流體的一種屬性。流體在管路中流動時，有層流、過渡流、湍流三種狀態(tài)，攪拌設(shè)備中同樣也存在這三種流動狀態(tài)，而決定這些狀態(tài)的主要參數(shù)之一就是流體的粘度。
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